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    單級機油和多級機油有何差別？
    作者: admin     來源: 漢中紅潤化工有限公司     日期: 2016/09/02     點擊: 1047                    
     
          我們在前面已經介紹過，機油的粘度對于一部引擎之機件的潤滑保護，占了非常重要 的地位。而與粘度有著密不可分之關系的就是溫度。通常我們在決定引擎機油的粘度 時，都會考慮到在低溫和高溫兩種不同的環境。當引擎在低溫時（也就是冷車時）， 我們需要較薄、粘度較低的油來潤滑；因為若是油太厚、粘度太高，將無法完全自由 地流動而有潤滑不足之現象。反之，當引擎達到高溫時（也就是熱車之后），我們需 要具有較高粘度的機油來潤滑和保護引擎機件；因為此時若是粘度太低，也會因潤滑 不足而造成引擎的損傷。 所以，一般單級的機油或許在低溫時可以滿足要求，但隨 著引擎的運轉，環境的溫度漸漸升高時，它的粘度也會不斷降低因而無法達到潤滑作 用。反之亦然，若僅顧慮到高溫時的粘度，也會無法滿足低溫環境。但是，多級機油 卻不同。雖然在寬廣的溫度變化范圍領域里，它的粘度變化率卻不是很大，也因此能 應付在低溫時不會太厚，在高溫時又不會太薄之粘度要求，使引擎能夠得到充分的潤 滑和保護。 
     


    		
        
    
      
    		
  
    

    


    
  
    
    
    
        
    
          
    
            
    
              
    
                
    
                    
    
                      
                    
    
                    
    
                      
     ·陜西法士特集團有限公司 
      
·寶雞法士特齒輪有限責任公司
    
·成都天馬鐵路軸承有限公司
    
                        
     ·中汽成都汽車配件有限公司 
      
·兵器工業部北方動力
    
·四川航天集團
    
                        
    		
                    
    
                
    		
                
    
                    
    
                      
                    
    
                    
    
                      
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