車輛的日常維護(hù)主要是清潔、補(bǔ)給和安全檢視，是車主必做的日常性工作。稍有大意，不僅會(huì)給車輛造成無謂的傷害，而且會(huì)危及行車安全。如潤滑油缺乏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、燒瓦；連接件松脫易造成車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，避免各種機(jī)械事故和交通事故，延長車輛的使用壽命。那么，車輛日常維護(hù)工作，私家車主應(yīng)該做些啥呢？歸納起來應(yīng)該說是清潔、緊固、檢查和補(bǔ)給。 
    1、 清潔 由于空氣中含有大量的灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅易被泄漏的油液黏附，在高溫的烘烤下形成堅(jiān)固的保溫層，使機(jī)件的散熱性變差，而且易被車身靜電所吸附而侵蝕漆面，使之過早地褪色。因此，必須作好下列“三清”。 
    1.1一清車身 車身清潔分為液態(tài)清潔與固態(tài)清潔兩種。 
a.液態(tài)清潔。液態(tài)污垢主要是密封處泄漏的油液與灰塵和泥土混合黏附在車身各部位（特別是發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變速器、后橋及各部的通氣孔等）。其清潔這些污垢，不僅有利于日常檢查中及時(shí)發(fā)現(xiàn)各連接部位的泄漏、變形、移位、斷裂、松動(dòng)以至脫落等事故隱患，而且有利于各機(jī)件的散熱、降低磨損和延長使用壽命。
b.固態(tài)清潔。固態(tài)污垢主要是空氣中的雜質(zhì)，通過車身靜電而吸附在車身上。其清潔方法每位車主都有比較熟悉。清潔的車身不僅亮麗光澤，更重要的是能防止空氣中有害成分對(duì)漆面的侵蝕，避免漆面過早地褪色。

   1.2二清“三濾” 所謂“三濾”是指空氣濾清器、燃燒濾清器和機(jī)油濾清器。“三濾”維護(hù)及時(shí)與否，直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)性能和使用壽命。 
a.清潔空氣濾清器。空氣濾清器過臟會(huì)阻礙新鮮空氣進(jìn)入氣缸導(dǎo)致混合氣過濃、燃燒不完全、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和排放量超限值。現(xiàn)代空氣濾清器一般都采用低質(zhì)濾芯，清潔時(shí)應(yīng)注意：該種濾芯采用了微孔濾紙，表面經(jīng)過了處理，不能用水或油清洗，應(yīng)采用輕拍打?yàn)V芯端面（不得拍打其表面，以防濾芯損壞），使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部往外吹洗，為防濾芯損壞，空氣壓力不應(yīng)超過0.2MPa-0.3MPa。 
b.清潔燃油濾清器。燃油濾清器堵塞，濾芯的通過阻力增大，燃油流動(dòng)受阻，造成燃油濾清器內(nèi)燃油液面升高，供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，現(xiàn)代汽油濾清器多彩用紙質(zhì)濾芯外殼用硬塑料封閉，從外殼可以觀察到燃油液面升高的情況可以判斷其是否堵塞。燃油濾清器堵塞 ，可將其從管路中取下，在煤油中清洗，并用壓縮空氣從出油處向內(nèi)吹，將雜物從濾芯表面吹下并從進(jìn)油管處吹出去，反復(fù)吹、洗，一般可以清洗干凈。這項(xiàng)作業(yè)私家車主可能不具備條件，可到專業(yè)維護(hù)中心去進(jìn)行。
c.清潔機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器堵塞，會(huì)阻礙機(jī)油的流動(dòng)，出現(xiàn)供應(yīng)不足、油壓減小，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應(yīng)定期清洗或更換。通常每行駛８０００km更換一次機(jī)油，若環(huán)境惡劣，應(yīng)縮短為５０００km，換油時(shí)應(yīng)更換機(jī)油濾清器。

１.3三清蓄電池 現(xiàn)代轎車一般都采用免維護(hù)蓄電池，其實(shí)免維護(hù)蓄電池并不是不需要維護(hù)，相反是需要更多的關(guān)愛。首先應(yīng)清潔蓄電池的頂部，避免極柱間因電解液或基他雜質(zhì)而造成短路；其次應(yīng)清潔蓄電池極柱，防止接頭產(chǎn)生氧化物而導(dǎo)致接觸不良；再次是通氣孔應(yīng)暢通，以免蓄電池內(nèi)壓力或溫度過高而使殼體爆裂。

 ２、緊固 由于車輛行駛中的振動(dòng)、顛簸和搖擺待原因，易造成連接件松動(dòng)、磨損。連接件的日常緊固的除連接件外，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)周圍各膠管的接頭及各電氣線路和用電設(shè)備的接、插頭。緊固時(shí)應(yīng)注意； 
a.觀察各電氣線路及膠管的夾子是否牢固，防止與其他機(jī)件相適刮機(jī)而造成漏電、漏油和漏氣。同時(shí)還要隨時(shí)檢查軟管、防塵罩是否腐蝕和老化。 
b.如發(fā)現(xiàn)連接螺栓與螺母不配或滑絲，應(yīng)及時(shí)更換，不得湊合。 
c.各種防松件不能混用。如彈簧片不能用平墊片，錐形墊片不能用彈簧墊片，自鎖螺母不能用普通螺母，開口銷不能用鐵絲等代替。螺母緊固可靠，如鎖片應(yīng)反扣在螺母的側(cè)面上，開口銷不能用鐵絲代替。 
d.螺母緊固后，螺栓應(yīng)伸出螺母1個(gè)—3個(gè)絲扣，各種鎖止裝置應(yīng)牢固可靠，如鎖片應(yīng)反扣在螺母的側(cè)面上，開口銷規(guī)格要合適、彎折要正確。

 3、檢查 油液在高溫下會(huì)逐漸損耗與氧化，蓄電池電解液中的水等在高溫下會(huì)蒸發(fā)，從而導(dǎo)致液面降低和性能變差。為此，應(yīng)經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行檢查。 
3.1一查液面的高度 無論檢查何種液面高度，首先應(yīng)將汽車停在平坦地面上。 
a.蓄電池電解液液面的高度檢查。用一只直徑為d 5mm—6mm的試管（玻璃），從加液口垂直插至與濾網(wǎng)接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起試管，測其液面的高度，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為10mm-15mm。 
b.潤滑油液面高度檢查。冷車時(shí)取出機(jī)油尺，用布將其擦凈后，插入加機(jī)油管口，再抽出觀擦其油跡高度，應(yīng)在機(jī)油尺上、下標(biāo)線之間。熱車應(yīng)熄火待機(jī)油全部流入油底殼后再進(jìn)行測量。 
c.冷卻液面液面高度檢查。冷車時(shí)散熱器中的冷卻液應(yīng)是滿的，膨脹箱內(nèi)液面的高度應(yīng)在最小與最大標(biāo)記之間。熱車時(shí)液面高度應(yīng)在最大標(biāo)記處。
d.制動(dòng)液、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓油液面高度檢查。旋下加液孔螺塞，直接觀察液面是否規(guī)定標(biāo)線范圍內(nèi)。

3.2二查油液的品質(zhì) 無論是何種油液，均可采用下列方法檢查。 
a.外觀法。察看取出的油液樣品，若比較清澈，仍保持著新油液的顏色，表明污染不嚴(yán)重；若油色混濁或乳化，則油液中含有水；若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料所污染；若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染；油樣放置一段時(shí)間上層油色變淡甚至呈藍(lán)褐色，則表明油內(nèi)添加劑已完全消失。
b.氣味法。取出油液樣品，聞其氣味，若出現(xiàn)刺激撥氣味（油液在正常情況下帶有典型的新油氣味），說明油液氧化嚴(yán)重。
c.擴(kuò)散法。將取出的油液樣品，滴一滴于濾紙上，若擴(kuò)散很寬且油滴區(qū)與擴(kuò)散區(qū)無明顯的區(qū)別，表明油液的清凈性良好，反之則為油液清凈利性變壞。 
d.爆裂試驗(yàn)法。將一薄金屬片加熱至100℃以上，滴一滴樣品油液于金屬片上，若出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象，則油液中含有水分。 
e.黏度比較法。用兩支小試管，分別裝等量的新早舊油液樣品（應(yīng)留有適當(dāng)空間），將試管封閉后同時(shí)倒置，觀察其下降時(shí)間差，基超過20%-25%，則表明舊油液黏度變差。也可以憑手感粗略判斷其黏度與含雜質(zhì)情況。

4、補(bǔ)給 檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，而只是正常消耗或泄漏而造成同等級(jí)別的油液；油液變質(zhì)或超過更換周期，應(yīng)及時(shí)更換。 
a.換油周期。通常機(jī)油每行駛8000km或0.5a更換一次；制動(dòng)液每行駛2萬公里至4萬公里或使用1a-2a 更換1次；冷卻液使用1a-2a更換一次；液力傳動(dòng)油每使用1a或行駛10000公里更換一次。 
b.清洗方法。更換新油液前，應(yīng)對(duì)換油部位進(jìn)行徹底清洗。其方法是在放出油液前加入專用清潔劑，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后放出舊油液，即可清洗干凈。 
c.加注油液。發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、冷卻液和制動(dòng)液的加注，一般按汽車使用說明書的規(guī)定進(jìn)行。自動(dòng)變速器油液的更換，應(yīng)去配有專用換油設(shè)備的專業(yè)維護(hù)中心去進(jìn)行，因?yàn)樽砸褵o支放凈舊油。對(duì)液力轉(zhuǎn)向器油液的加注，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，加注至最高標(biāo)記線后熄火，左右反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤數(shù)次，以排除系統(tǒng)中的空氣。然后再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察油面高度，補(bǔ)足至規(guī)定位置且油罐中無氣泡產(chǎn)生。制動(dòng)液更換后也要注意排除空氣。